對(duì)于科三學(xué)員而言，直線行駛是考試掛科的重災(zāi)區(qū)。有些因此掛科的學(xué)員百思不得其解，自己明明感覺(jué)車是正的，為什么還會(huì)在直線行駛這一項(xiàng)折戟沉沙？

我告訴學(xué)員，你的感覺(jué)是有偏差的，你眼中所謂的車正，有可能包含以下幾種情況中。

1、以自我為中心點(diǎn)，車身偏右

大家平時(shí)走路、騎車習(xí)慣了以自身作為中心點(diǎn)，但開(kāi)車不同，你要是以自己為中心點(diǎn)，車身必然偏右（見(jiàn)上圖）。我告訴學(xué)員，你坐在車體左側(cè)，開(kāi)車時(shí)，就要糾正原來(lái)的騎車視角，掌握正確的駕駛員視角。

2、瞄著車道線開(kāi)車

新手開(kāi)車心里沒(méi)底，總是想找一個(gè)標(biāo)尺衡量，下意識(shí)養(yǎng)成了瞄著車道線開(kāi)車的習(xí)慣。習(xí)慣看左側(cè)車道線的學(xué)員，車體必然靠左；習(xí)慣看右側(cè)車道線的學(xué)員，車體必然靠右。不僅學(xué)員如此，甚至有的教練也讓學(xué)員瞄著車道線開(kāi)車。

這種為了應(yīng)付考試的短視行為，我個(gè)人并不贊同。你考駕照是為了什么？自然是為了以后可以獨(dú)立上路開(kāi)車。但是養(yǎng)成了這種瞄線的習(xí)慣，以后上路開(kāi)車，會(huì)留下了安全隱患。

而且習(xí)慣一旦形成過(guò)后很難糾正，我?guī)率稚下穼W(xué)員時(shí)，這種現(xiàn)象比比皆是。糾正不良習(xí)慣所費(fèi)的時(shí)間和精力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于初學(xué)新手。

3、放不開(kāi)手腳，緊盯著地面

新手司機(jī)如同蹣跚學(xué)步的孩子，剛開(kāi)始開(kāi)車，總怕控制不住，膽小的學(xué)員會(huì)緊盯著車頭前的地面。走路如果低頭，肯定搖搖晃晃的，開(kāi)車如果看近處地面，就會(huì)如同醉駕，蛇形走位。

以上三條，你哪怕只占了其一，考試掛科就不足為奇。

要想讓學(xué)員科三不跑偏，教練就應(yīng)該從視角上下功夫。我在帶新手學(xué)員練習(xí)直線行駛時(shí)，先輔助學(xué)員把車走在車道中間，然后強(qiáng)迫學(xué)員大膽地往遠(yuǎn)看。告訴學(xué)員，車體現(xiàn)在就處于車道中央，你感覺(jué)自己的鼻子，或腦門在車道中間還是偏左一點(diǎn)？

學(xué)員答復(fù)說(shuō)，中間偏左一點(diǎn)。我讓學(xué)員牢牢記住這個(gè)正確視角。接下來(lái)，我會(huì)告訴學(xué)員，眼睛繼續(xù)往遠(yuǎn)看。同時(shí)，我會(huì)把方向略微向右或者向右?guī)б恍屲圀w貼近一側(cè)車道線。

這時(shí)候，我問(wèn)學(xué)員，你感覺(jué)有什么變化？學(xué)員說(shuō)，感覺(jué)車偏了。我就讓學(xué)員自己糾正到原來(lái)的居中位置。在此期間，眼睛始終往遠(yuǎn)處看。

就這么一路開(kāi)車一路糾偏，學(xué)員發(fā)現(xiàn)，即使眼睛往前看，也可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)車體偏移，并及時(shí)糾正。再對(duì)比之前看車道線的視角，學(xué)員體會(huì)到，只要看車道線，車就會(huì)立即跑偏。

通過(guò)十幾分鐘的反復(fù)訓(xùn)練，學(xué)員掌握了正確駕駛視角，很快就不需要教練上手輔助了。即使偶有小偏差，也會(huì)第一時(shí)間糾正過(guò)來(lái)，不至于出現(xiàn)蛇形走位的大幅度偏斜。

視角正確了，操作增減檔時(shí)，也不會(huì)因?yàn)?/span>掛擋而大幅度偏離方向。總之，對(duì)于順利通過(guò)科三考試提高了自信心。

以上就是我個(gè)人教學(xué)過(guò)程中的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和心得，希望對(duì)那些受同樣問(wèn)題困擾的科三學(xué)員有所幫助。

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