大家好，歡迎關注輕松上路講開車。在我的文章或視頻后面，經常看到一些讀者評論說，開車是熟練工種，多跑一段時間就沒問題了。

真是這樣嗎？其實不然。我?guī)У男率謱W員中，有一些人能開自家車找我陪練。之所以來找我陪練，是因為開車一段時間后，多次出現險情或刮蹭。這才意識到自家不知不覺間，養(yǎng)成了一些不良駕駛習慣。

總結下來，這些不良駕駛習慣包括三大方面：

1、視野狹窄，眼神不夠用

以我?guī)W員第一節(jié)課為例，我會先讓新手司機跑十幾分鐘的路程。在這一小段路面行駛過程中，我會隨時指出她的問題所在。

比如直行經過小路口時，即使轉彎的車輛馬上就要進入她的車道了，這些駕駛員也沒有任何減速的跡象，幾乎都是眼睛直直地往前開。

我問她，你沒看到前方這臺車，即將沖進你的車道嗎？學員回答：沒留意，只看正前方了。

如果沒有教練從旁提示，這位開車的新手司機，有可能就會突然一腳急停，甚至直接撞上去。雖然說轉彎車全責，但這么開車也是很危險的。

即使在直行過程中，如果旁邊車道的車，近距離強行變道。新手司機基本上沒有任何反應。即使跟前車首尾相銜了，還是想不起來踩剎車，最多會急打方向躲避。

有句老話：讓速不讓道。這能保證直行車輛最大程度規(guī)避風險，但是真正能做到，必須有提前預判能力作為前提。如果事到臨頭才發(fā)現，憑本能幾乎都會急打方向躲避，讓自己陷入不利境地。

2、手打方向沒有準頭

多數新手司機變道過程，速度降到最低，幾乎原地停頓，手卻使勁大幅度打方向，這個動作極其危險，被后車撞上就是全責。

上述變道方式幾乎是新手司機的通病，很少有人做到，加速并小角度斜切變更至對應車道。

以轉彎為例，有些新手司機還秉承駕校習慣，非要等到某一個點才打滿方向轉彎，這個動作實際上并不提倡。路況不同，轉彎弧度也不一樣，最好是邊走邊打輪。車身與彎道平時，才是有效控車。

我讓新手司機自己右轉彎時，指明轉入第一條車道，結果多數學員都沒有準頭，如果教練不幫忙，極可能轉入第二甚至第三車道。

這類新手司機即使心里想得挺明白，手上卻控制不住，這么開車上路，遲早會出事兒。

3、腳下沒有深淺，頻出險情

還是以左、右轉彎為例，有些新手司機轉彎前半程不知道收油，車速很快，手跟不上腳下的節(jié)奏，導致方向失控。轉彎后半程，新手司機反而不給油，甚至陷入停頓狀態(tài)。很容易導致后車誤判追尾。

多數新手司機開車，前方有情況，不是離老遠一腳急停，就是眼看撞人家了，還沒有反應，這就是腳下沒有深淺的問題。

關于新手司機不良駕駛習慣，篇幅所限就不一一列舉了。總而言之問題所在，無外乎眼睛，手，腳三者的協調性問題。

如果最初沒有養(yǎng)成良好駕駛習慣，跑時間長了積習難改。所以，我教學員更愿意收零基礎的，學會以后開車非常規(guī)范；反之，有一點駕駛基礎的學員，開車過程新、舊習慣交織，反而讓他把車開得忽好忽壞的。

所以說，新手司機在初學階段，最好打下良好基礎，避免不良習慣的養(yǎng)成，為今后能成為合格的駕駛員奠定堅實的基礎。

好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經驗與汽車養(yǎng)護常識。