今天是初五，昨晚臨時決定，今天下午帶一位新手司機練第1節(jié)課。前兩天沈陽剛下完雪，本來不想練車，可這位新手司機學車心情比較迫切，想盡快速成，只好臨時安排到今天下午。

類似這樣的學員有很多，很多新手司機誤以為隨便上路跑跑，就可以輕松上路行駛。上路跑很簡單，但絕不是想象中那樣一蹴而就。這些道理我磨破了嘴皮說，學員往往不能理解，還不如讓現(xiàn)實案例教育他，才能切身體會。

節(jié)假日練車，對教練而言最為放松，路面上車要比平時相對少很多。今天我?guī)W員剛過一個路口，就看見了一起轉彎和直行相撞的交通事故。

類似的情況，在練車的路上已經(jīng)屢見不鮮。兩個小時的課程中，有時會在沿途上，看到三、四起事故。遇到這種情況，學員會覺得匪夷所思，道路這么寬敞，車流量也不大，為啥會發(fā)生事故呢？

我會因勢利導，給學員分析事故原因，無外乎駕駛員預判不足，瞬間操作失誤所致。隨著教學內(nèi)容的加深，本來還自信爆棚的新手司機，會發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術有很多不足之處，也逐漸理解了，控車能力不足，會隨時引發(fā)事故。

學員會切身體會到，開車上路并非想象中那么輕松。盡管你可以很快在路上跑，但不代表你行駛的過程是安全的。一個眼神不到位，一次打方向沒有準，一次腳下深淺沒處理好，都可能伴隨事故的發(fā)生。

以訓練右轉彎為例，我讓學員至少觀察五個方向，同時還要控制方向配合腳下車速，這個時候他會感覺心有余而力不足，手腳很難一次性配合到位，轉彎的弧度往往和預期相差甚遠。

再結合親眼目睹的實際案例，往往比之前教練或家人的說教，感悟要深刻得多。

所以說，對于新手司機而言，不僅要教授駕駛技術，還要讓他發(fā)自內(nèi)心地對開車有敬畏心。這樣他的認知程度才能提高，再學車時會比原來用心多了，學習態(tài)度也會更加認真嚴謹。

以上這些，是輕松上路帶新手司機的切身體會。如果您身邊有新手司機，盡量不要誤導他人，什么開車上路太簡單，隨便跑跑就可以的話。這么做的后果，會讓新手司機在日后付出更大的代價。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關注與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。有興趣自學的車友，可以參看輕松上路系列駕駛專欄（圖文版和視頻版），系統(tǒng)自學練車，打下良好基礎，安全上路行駛。