日常開車，不可避免地會遇到一些相對狹窄的直角彎路。比如小區(qū)附近窄路，或超市地下停車場等地方，都會存在類似路況。

新手司機在經(jīng)過直角彎路時，往往處理不好打輪的時機，打早了或者是打晚了，很容易出現(xiàn)類似下圖中的刮蹭情況。

用心的新手司機，會在網(wǎng)上搜索一些方法和教程，但答案內(nèi)容不一，很難分辨哪些是正確的。

下圖就是輕松上路的一位外地遠程指導學員，她給我留言，網(wǎng)上搜羅的關(guān)于直角彎路打輪時機，有好多種不同答案，她為此感到困惑，不知哪一種答案才是最佳選擇？

輕松上路在給這位新手司機回復的時候，一是讓她仔細看輕松上路講堂的視頻教程，其中有詳細講解，同時，又提醒學員，路況不同，處理方式也不可能千篇一律。

關(guān)于直角彎路的技巧，無外乎分為兩類：一個是大直角彎，一個是小直角彎，下面給新手車友簡單講解一下，兩種直角彎路的區(qū)別。

1、大直角彎

所謂大直角彎，就是在轉(zhuǎn)彎前，可以適當調(diào)整左右距離。

比如下圖中，這是一個小型停車場。圖片前方右轉(zhuǎn)就是出口。這個彎路就是大直角彎。

大直角彎，有兩個重點：

第一個重點是，提前遠離內(nèi)角

比如上圖中，我就是讓學員提前向左側(cè)靠攏，并且把車擺直，這樣就遠離了直角彎路的內(nèi)角，給后輪轉(zhuǎn)彎時，預(yù)留出足夠的半徑范圍。

第二個重點是，打輪的時機

大家可以看下圖，當你看到右后視鏡，幾乎與內(nèi)角（畫圈的車燈）在一個水平位置時，這就是打輪的時機。

這里要強調(diào)，不是駕駛員看到右視鏡和內(nèi)角斜著成一線，而是真正的水平位置，再向右打方向。

你此時與內(nèi)角的垂直距離，大約1米6以上，所以，你在打輪過程中，車體足夠繞過車燈，不會刮蹭。你可以以車燈為圓心點，圍繞著車燈轉(zhuǎn)過去就行。

當車正的時候，把方向回正即可，因為下圖中左、右兩邊還有障礙，這個時候，駕駛員還要留意一下，兩個車角與兩邊障礙的間距。

2、小直角彎路

大直角彎可以提前遠離內(nèi)角；小直角彎，是左、右和前面都有障礙，無法規(guī)避。

比如下面這張圖，這是我送親屬去農(nóng)村玩，為了方便卸載東西，倒車進入的窄巷。大家可以看圖片，出去的時候，就是一個直角彎。

通過圖片可以感覺到，兩邊墻體與兩個后視鏡的間距非常小，也就多出一拳多的距離。

這么局促的空間，肯定沒有辦法像大直角彎那樣遠離內(nèi)角。所以，這樣的情況，就屬于小直角彎路。

看圖片，墻角位置，畫圈的地方，分別為左、右轉(zhuǎn)彎的內(nèi)角。你如果不想刮蹭，就要駕駛員肩膀或者座椅靠背，過了內(nèi)角再打輪。這樣就給后輪預(yù)留出旋轉(zhuǎn)的半徑， 不會在轉(zhuǎn)彎過程中，發(fā)生刮蹭。

新手司機在遇到直角彎路時，首先要判斷是大直角彎還是小直角彎，確認好以后，按照上面講的方法操作即可。這里要提醒一下，小直角彎，實際就是往前多走的半米多，目的就是給后輪預(yù)留出半徑來。

以上內(nèi)容就是大、小直角彎路的簡單區(qū)別，因為很多新手司機容易混淆，所以在這里強調(diào)一下兩者的不同之處。實際開車，靈活運用，如果你前方障礙距離比較遠，就可以往前多走一些再打輪；如果前方障礙比較近，那么我給你的打輪時機，就是最小半徑。駕駛員結(jié)合實際情況，自主掌控打輪時機。