科三考試可以大體分為三部分，第一部分，啟車前內(nèi)容，這部分最瑣碎，也最容易扣分；第三部分，靠邊停車，這項(xiàng)學(xué)員公認(rèn)最難操作。

以上兩個(gè)部分，我前幾天文章都有詳解。今天講的是第二部分，行車部分。說起來，這部分內(nèi)容最簡單易學(xué)。

今天的文章里，挑出一個(gè)學(xué)員比較頭疼的問題，就是怎樣流暢地增減檔。

很多學(xué)員對檔位不熟悉，手的姿勢也是形態(tài)各異，掛擋的力度過大，都容易導(dǎo)致掛不上檔，或者掛錯(cuò)檔，脫檔等。

我?guī)W(xué)員的時(shí)候，不急于在行駛中讓她掛擋，那樣容易手忙腳亂，本該掛3檔，卻誤推到1檔或5檔，本該減2檔，卻從3檔直拉到4檔。

所以，先在停車的情況下，讓她熟悉兩三分鐘檔位。

大家要記住一件事，掛檔不能下視，這個(gè)不僅考試有要求，上道以后，也極為危險(xiǎn)。很多人都是在下視一瞬間，車跑沒影的。

1、身體坐正，眼睛目視前方，手握檔桿。

記住要像下圖這樣握檔桿。這樣，你的手感覺正好在中心點(diǎn)，這個(gè)是空檔的感覺。不用看，就要知道。

2、提前熟悉一下，你考試車的檔位圖。

目前考試車，大約這兩種形式檔位。差別主要在倒檔位置，對科三學(xué)員影響不大。

3、原地掛一檔。

學(xué)員在這里容易出現(xiàn)的問題是，誤掛到3檔。啟車發(fā)抖，熄火。記得這個(gè)地方手要呈直角去掛，先橫推，再前推。有人斜推，容易誤推到3檔。

4、從一檔直拉2檔。

記得1、2檔都在左側(cè)一線上，所以，掛2檔時(shí)，要始終壓著左邊用力。半道松勁，就會(huì)弄到4檔。

5、從2檔增3檔。

這個(gè)地方新手最容易出錯(cuò)，因?yàn)榫o張，導(dǎo)致用力過度。我今天上午的手動(dòng)檔學(xué)員，已經(jīng)下駕照的，新手上路速成班學(xué)員，還誤推了3次，不是推到1檔就是推到5檔。

記得要領(lǐng)，動(dòng)作要輕柔，越使勁，越變形，先把檔從2檔經(jīng)過空擋，手也要呈直角軌跡，盡量不用亂拐亂動(dòng)，空擋的時(shí)候手是垂直的感覺，輕輕往前一送。就是3檔。這個(gè)手勢一定要多練。在家拿個(gè)掃帚都能練出來。

6、從3檔到4檔，這個(gè)學(xué)員幾乎不會(huì)掛錯(cuò)，直往后拉就行。

7、5檔很多地方考試都不用，因?yàn)榭脊俦饶氵€怕死，也有個(gè)別地域用，很簡單經(jīng)過空擋向右一個(gè)直角就可以了。

8、下面說減檔，最難的就是3擋減2檔。很多學(xué)員直接拉到4檔。少了一個(gè)拐彎的動(dòng)作，記得經(jīng)過空檔中心點(diǎn)時(shí)，馬上向左橫推，到頭后向后拉。一氣呵成，2秒之內(nèi)完成。

9、2檔減1檔。這個(gè)壓著左邊直向前推就行，別弄到3檔去就ok。

其實(shí)，我?guī)У膶W(xué)員幾乎沒有這個(gè)動(dòng)作，車操控的穩(wěn)健，直接2檔就可以靠邊停車。以后開車上路也能接軌，當(dāng)然也有個(gè)別地區(qū)，要求學(xué)員從2檔減1檔再停車，很多人減檔不減速，車掛1檔，直接就是頓挫感強(qiáng)烈，反而被電腦識(shí)別，容易掛。

試想一下，以后上路所有手動(dòng)擋駕駛員遇到信號燈或者靠邊停車，都要一檔一檔減，直到1檔，再停車，滿世界都是追尾的。簡直細(xì)思恐極。

以上這些，都是原地熟悉檔位的練習(xí)方法，沒有車的科三學(xué)員，回家坐在椅子上，拿個(gè)搟面杖或者掃帚，都可以練習(xí)。

原地要是掛不利落，上車后，還加上腳的動(dòng)作，更忙不過來了。

至于行進(jìn)中掛擋的注意事項(xiàng)，我會(huì)在下一章詳解。有科三現(xiàn)在還不熟悉檔位的朋友，可以試著練一下，自認(rèn)為很牛掰的選手，請繞行，勿噴。畢竟打字也是很辛苦的，希望多尊重作者。有問題的朋友，可以留言，我看到后解答。

以后我還會(huì)抽空錄制一些視頻，感官效果會(huì)更好一些。