近年來，隨著駕考規(guī)則一變再變，很多新手學(xué)員，在科二或科三考試項目上折戟沉沙。

其實，考試規(guī)則萬變不離其宗，學(xué)員之所以屢屢掛科，主要還在于平時訓(xùn)練時，忽略細節(jié)，基本功比較粗糙，一旦考試時，稍有緊張，就會頻頻出現(xiàn)失誤現(xiàn)象。

每天都有全國各地的新手司機或科二、科三學(xué)員，關(guān) 注 輕松上路講堂，給我留言并咨詢相關(guān)練車事宜。

今天就把一位廣東科三學(xué)員咨詢的問題，列舉出來。給遇到同樣困惑的科三學(xué)員，簡單分析一下癥結(jié)所在，僅供大家參考。

這位廣東學(xué)員給我留言中提到，自己3次科三考試掛科，問題都是出在直線行駛上面。

其實，學(xué)員所在地的科三考試，難度并不大，沒有增減檔的要求，只是在一段距離內(nèi)，二檔保持直線行駛。

學(xué)員給我發(fā)了一張圖片，上圖就是考試沿線。我看了一下，沒有難度太大的地方，

根據(jù)上面的圖片，我簡單總結(jié)了幾點，提醒學(xué)員有可能犯的類似錯誤。

那么，這位科三學(xué)員在直線行駛中，容易犯哪些錯誤呢？

首先，我提到他有可能直線行駛的時候，向左偏靠。

大家可以看到學(xué)員提供的考試沿線，雖然路很直，但右側(cè)有欄桿。新手司機如果沒養(yǎng)成良好的視角習(xí)慣，開車時，一旦哪側(cè)有立體障礙，學(xué)員本能地就會打方向規(guī)避。

所以，我判斷這名學(xué)員會下意識地向左偏靠，規(guī)避右側(cè)的欄桿障礙。

上圖是我?guī)Э迫龑W(xué)員時，必須要練的路段之一。特意讓學(xué)員行駛在最右側(cè)車道，目的就是訓(xùn)練他們，眼睛往遠處看，不要盯著地上線，更不要偷著瞄路邊基石。

剛開始，學(xué)員都會本能地向左偏，糾正幾次后，視角放開了，就會保持圖中那樣直線行駛，抵抗對路邊障礙的規(guī)避行為。

看上圖，也是我?guī)W(xué)員時的截圖，這是駕駛員正確的駕駛視角，眼睛往遠處看，腦門對著道路中間偏左一點，就是車輛行駛在車道中，最居中的位置。

這里切忌不要讓學(xué)員瞄地上線，更不要低頭看眼前一畝三分地。要往路的盡頭處看。這樣，你天生自帶的平衡感就出來了。稍有偏差，就會自動調(diào)整。騎自行車就是同理。

我在給學(xué)員回復(fù)中，提到第二個問題，就是晃動方向盤。

多年教學(xué)經(jīng)驗，使我對新手司機心理非常了解。學(xué)員總是習(xí)慣以自己眼前的位置為中心點，觀察周圍事物。

要知道車頭都是弧形的，當你用眼前的車頭去與外界找平衡時，永遠覺得車是歪的，這也就是新手司機，為何總是不停扭擺方向的原因。

所以，當你眼睛往遠處看，就自然解決了這個晃動方向盤的毛病。

最后給學(xué)員提出的問題所在，是因為學(xué)員提到，考試路面有坑坑洼洼的地方。這個有可能是因為顛簸，導(dǎo)致方向失衡。

所以，科三考試過程中，遇到起伏路段，或者坑洼地帶，如果不方便繞行，可以提前減速，到起伏路跟前時，抬起雙腳，用怠速悠過去。這樣的顛簸就會減到最低程度。

我上面提到的三條，是針對那位廣東學(xué)員特定的考試環(huán)境，每個地區(qū)都會略有差別。

比如有的考場，要求短距離增減檔，很多學(xué)員增減檔的過程中，就會本能地拽方向盤，也會導(dǎo)致向一側(cè)偏離。

無論考試規(guī)則如何變化，學(xué)員只要扎實基本功，都會順利通過考試。平時練車時，不要死記點位，動作不規(guī)范，點位再熟悉，做出來的效果也會變形。

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。