有很多新手司機找我學(xué)車時，都會抱怨自己家人陪伴練車時，態(tài)度惡劣，脾氣大的，甚至把車停在路上，自己下車走人。
我告訴新手司機，不是你家人態(tài)度差，而是他坐在副駕駛，比你這個開車的還要緊張。因為很多新手司機，會有一些突發(fā)動作，讓副駕駛的家人猝不及防。
比如說，對面來個大車，車速較快，多數(shù)新手司機本能地受心理影響，會突然急打方向。老司機無法理解這個動作，所以嚇得大驚失色，緊張之下，難免呵斥。
我跟學(xué)員經(jīng)常講，會開車不等于會教車，老司機不等于好教練。身為老司機，會用自己的視角，苛責(zé)新手司機達到同步反應(yīng)。好教練，會站在新手司機的立場，提前提示做到防微杜漸。
下面，就以窄路行車為例，給新手司機講解一下，窄路上遇到對面或兩邊都有車時，應(yīng)該如何提前預(yù)判與處理。
以下是我?guī)W(xué)員時，走的一小段行車記錄儀視頻截圖，這段視頻時長1分鐘，我隨手截取了幾張有代表性的，供大家參考借鑒。
這是一條弧形的窄路，本來是四排車道，被路邊停車各占據(jù)一排，變成了雙向單排車道。
因為學(xué)員初次上路，我讓她控制車速，目的是訓(xùn)練眼神和反應(yīng)。當(dāng)上圖左側(cè)白車從左后方跨越雙黃線追上來時，我告訴新手學(xué)員，迅速把腳挪到剎車上，因為對方馬上就要強行變道超車了。
1秒之后，白車車頭明顯傾斜，我讓新手司機緩踩剎車減速。給對方留出超車距離。這個時候，一定提醒新手司機，不要下意識地向右急打方向躲避。
這種情況，可以讓速但不讓路。否則，一旦急打方向，車很容易失控，沖向旁邊?？康能囕v。
由于我們車減速，對方車加速，此消彼長，2秒之后，白車已經(jīng)進入前方車道，但學(xué)員的車，已經(jīng)和對方拉開安全距離。
作為陪練指導(dǎo)，一定不要讓新手慌亂，最好提前把手搭在方向盤上，防止新手司機急打方向，而且還要提前給予提示，不要緊張，不要躲。
大家看上圖，畫圈的是要新手司機注意的地方。右側(cè)圈內(nèi)，是騎車行人，很快就要追上。對面來車，提示新手不要躲避。
另外，提前收點速度，不要在白車和騎車人在一個水平位置的時候，把車從中開過去。
我讓新手司機收點速度，這樣白車和騎車人就會交錯開來。
看上圖，我們的車和騎車人越來越近了。這個時候?qū)γ嬗謥砹艘惠v黑車，我讓新手司機，和黑車會車之后，向左靠攏一些，這樣，就可以距離騎車人遠一點。避免騎車人因為左右搖擺，離車頭太近。
大家可以看到，這條窄路往來車輛較多，車速也比較快。上圖是對面來了一臺校車。由于對方體積較大，我讓學(xué)員提前看右后視鏡，向右側(cè)邊線微微靠攏，但是前提是后視鏡不能掃線。
會車的時候，不要速度太快，避免方向失控，如果兩車距離較近，可以目測自己車左車角，與對方左車角之間的間距。錯開一尺或一尺半就可以了。
校車剛從身邊呼嘯而過，前方就?？苛艘慌_箱貨車。這個時候，要提前看左后視鏡，判斷后方是否有意圖超車的車輛。
同時，打開左轉(zhuǎn)向，示意后車，然后盡量把車向左側(cè)微微靠攏，不要壓黃線就行。這樣快速從箱貨旁邊駛過。留出箱貨司機突然開車門的距離。
過了箱貨之后，前方是小區(qū)門前，大家可以看到上圖，都是隨意停車。幾乎占據(jù)了整個車道，這個地方還是弧形彎路。
另外，從兩個樓的間隙處，陽光刺眼，也會影響駕駛員視線。
因此，這個地方一定要提前減速，給眼睛瞭望的時間，看車輛縫隙中，防止有行人或電動車突然竄出來。
另外，對面來了一臺面包車，對方無路可走，必然會跨道行駛。因此，我提醒新手司機，不要迎著對方頂上去。而是要提前看右后視鏡，看右后方是否有電動車之類的騎車人。
如果沒有的話，打右轉(zhuǎn)向，向右側(cè)靠攏，給對面面包車留出會車的橫向距離。
與面包車會車的時候，提前減速，盡量不要在最窄處交會，有條件的一方，提前停下來讓行，待對方通過以后，再快速行駛過去。
在陽光刺眼的地方，一定要小心謹慎，即使模模糊糊移動的影子，也要防范。
上圖中畫圈的，就是行人帶著小孩，橫穿馬路。因此，要格外留意。
目送行人離開自己的車道邊緣以后再加油，要防止行人突然折返跑。
以上這幾張圖片，看似簡單，其實開車的時候，就是一瞬間的反應(yīng)。如果平時沒有這方面的訓(xùn)練，憑新手司機直覺，很難做得恰到好處。
很多新手司機，跟我上課之后，都會感觸，原來以為開車很簡單，實際上路要想安全駕駛，技巧性的東西實在很多。
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