每逢節(jié)假日期間，都有很多車友自駕遠(yuǎn)游。有些新手司機(jī)，技術(shù)還不過(guò)關(guān)，就匆忙駕駛上路。前兩天，就發(fā)生一起奧迪車窄路掉頭，操作失誤沖入魚(yú)塘，水沒(méi)車頂，駕駛員無(wú)奈爬出天窗求救。

自家車在魚(yú)塘泡了一晚，損失慘重之余，還要賠償魚(yú)塘老板的污染損失。本來(lái)是很開(kāi)心的自駕游，變成了一樁令人煩惱的糟心事。

近年來(lái)，網(wǎng)上類似新聞屢見(jiàn)不鮮。很多都是由于新手司機(jī)操作失誤，導(dǎo)致車輛失控，釀成險(xiǎn)情和事故。

新手司機(jī)頻頻駕車失控，其根源在于基本功不到位，手和腳節(jié)奏不一致，誤將油門當(dāng)剎車的居多。

每天都有外地新手司機(jī)，加輕松上路講堂個(gè)人號(hào)，咨詢開(kāi)車時(shí)遇到的各種問(wèn)題。

前幾天，還有一位外地女學(xué)員，跟我描述，她開(kāi)車的路段中，有一個(gè)地方急轉(zhuǎn)彎之后，就是一個(gè)上小橋的坡路。她咨詢我，應(yīng)該如何避免，在這個(gè)地方出現(xiàn)失控的情況。

下面，大家可以看幾張截圖作為參考，我?guī)率炙緳C(jī)第一節(jié)實(shí)操課時(shí)，就是給學(xué)員打牢上路基本功，其中有一個(gè)地方，是我?guī)W(xué)員必去的。

這個(gè)地方看起來(lái)沒(méi)啥出奇的，無(wú)外乎有兩個(gè)平行的上下坡小橋。我讓學(xué)員圍著這個(gè)正方形的路段轉(zhuǎn)兩圈，比讓他們跑十公里大直線，效果要好得多。

上坡的時(shí)候，提前給油，不能讓速度過(guò)快，到坡頂馬上就是下坡，要及時(shí)收油，甚至點(diǎn)剎，然后圍著花壇旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后馬上就是上坡，還要及時(shí)回輪，再給油。

這個(gè)地方范圍很小，但卻能有效地訓(xùn)練新手司機(jī)，手和腳以及眼睛的配合。

新手往往大腦只能支配一個(gè)肢體，支配手，腳就不干活，支配腳，手就停下來(lái)。

這里就是要訓(xùn)練新手司機(jī)，眼睛看著路的同時(shí)，手要及時(shí)調(diào)整方向。手在忙碌的時(shí)候，腳下就要本能地收速度配合。

因此，每當(dāng)要打輪的時(shí)候，腳下就要配合手上動(dòng)作，把速度降下來(lái)。當(dāng)輪回正以后，腳下速度才提升起來(lái)。

說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)難。很多新手司機(jī)（包括上面提到的奧迪司機(jī)），掉頭的時(shí)候，就是手還沒(méi)打完方向呢，腳下就給油了。

這個(gè)時(shí)候，車還是斜著的，你再加油，自然就會(huì)斜著跑，當(dāng)新手看到車斜著跑時(shí)，就會(huì)緊張，腳下愈發(fā)用力。這也是油門當(dāng)剎車，車輛失控的原因。、

所以，我們經(jīng)常會(huì)看到有車撞樹(shù)上了，有的車沖到路基上，有的車掉河里了。

我經(jīng)常跟新手司機(jī)強(qiáng)調(diào)，你基本功打得牢固，動(dòng)作規(guī)范了，關(guān)鍵時(shí)刻是能救命的。但現(xiàn)實(shí)生活中，很多新手司機(jī)受親友的影響，都以為開(kāi)車是件再簡(jiǎn)單不過(guò)的事情。只要能跑幾天直線，就會(huì)欣然上路，隱患暗藏其中，如同定時(shí)炸彈，絕不是靠高額保險(xiǎn)就可以完全規(guī)避的。

中秋假期之后，馬上就會(huì)迎來(lái)十一小長(zhǎng)假，車友們開(kāi)車去陌生的地方，盡量提前規(guī)劃好路線，安全駕駛！

歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車【輕松上路講堂】，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。