前兩天,網(wǎng)上看到一則新聞,沈陽青年大街發(fā)生一起交通事故,一死九傷。那個路段很熟悉,車流量相當(dāng)大,我?guī)率稚下匪俪砂鄬W(xué)員第三節(jié)課時,是必經(jīng)的路段。而且那附近的公交車站,也是我提示學(xué)員變道要如何注意的地方。
據(jù)報道,一輛126公交車在即將進(jìn)站之際,突然加速并沖上公交站臺,等候的乘客猝不及防,被撞倒一片。
一位年輕的女孩,被公交車頭頂?shù)綗糁蠎K不忍睹,當(dāng)場殞命。其余受傷的乘客被紛紛送往醫(yī)院救治。
網(wǎng)上評論紛紛譴責(zé)和猜測司機(jī)是否疲勞駕駛?無論如何譴責(zé),一條鮮活的生命戛然而止,讓人痛惜不已。
我在今天的文章里,不想跟風(fēng)再抨擊那位癱倒在地的司機(jī)。只是想換個角度,提醒一下作為一名行人,在一些關(guān)鍵的,事故常發(fā)地段,要注意哪些事項?
在帶新手學(xué)員的時候,我常常提醒他們,開車一定要眼觀六路,耳聽八方。真正的好司機(jī),要有足夠的預(yù)判能力和應(yīng)激反應(yīng)。
我告訴她們,不要想當(dāng)然,很多突發(fā)情況,都是司機(jī)沒有預(yù)見造成的。
行人往往以為司機(jī)是萬能的,大家換個位置思考就知道了,新手司機(jī)很多時候是萬萬不能的。作為行人,不要做那種無知者無畏的行為,你要知道,即使司機(jī)再不想,或不敢撞你,當(dāng)她猝不及防時,也會失控的。珍惜生命,不要拿自己的血肉之軀與鋼鐵汽車和駕駛新手去賭、去拼。
提到上面那起慘禍,無論是像眾人猜測那樣,司機(jī)因為看世界杯疲勞還是天熱瞬間困倦,最終的結(jié)果是車輛失控了。
這種情況不是第一次,也不會是最后一次。因此,作為一名行人或者乘客,我要提醒的是,在這種車輛密集而且速度很快的路段,千萬不要在馬路基石下方行走或候車。
在公交站點(diǎn),經(jīng)??吹酱蟀瓦M(jìn)站之際,還未靠邊停穩(wěn),很多乘客就迫不及待地涌向行駛中的車輛。
這個動作極其危險,在互相推擠的瞬間,難保有人會被刮倒或壓到腳部。
平時等候公交車時,不要總做低頭族,偶爾抬頭看一眼,如果發(fā)現(xiàn)車輛有失控跡象,也有逃離的時間。
當(dāng)然,公交車沖上候車廳的概率極小。一般多是新手司機(jī)容易在轉(zhuǎn)彎的時候出現(xiàn)失控現(xiàn)象。
比如,沈陽三好街的路口,車流量極大,當(dāng)行人要橫穿馬路時,很多人等不及,沒有變燈,就往馬路下方蹭,想找機(jī)會快速橫穿馬路。
我以前公司就在那附近,有時步行橫穿馬路,因為信號燈長,到最后等到行人綠燈亮起時,和我同時間等待的行人剩下不到一成,幾乎九成都在紅燈時橫穿馬路了。
我出于職業(yè)習(xí)慣,從來不在這個路口提前走下人行道,因為右轉(zhuǎn)彎的車輛很多,我經(jīng)??吹揭恍┫抵t繩的新車,轉(zhuǎn)彎時,不減速從行人身邊擦肩而過。
曾經(jīng)有一次,我?guī)W(xué)員在二十一世紀(jì)廣場類似路段,眼看著一輛環(huán)衛(wèi)車,在回頭嘲笑我的新手學(xué)員開得慢之后,往前行駛不到一百米,就在雨中右轉(zhuǎn)彎時,把路燈撞倒,導(dǎo)致五臺車連撞。
我的很多學(xué)員都發(fā)出類似感慨,以前做行人時無知者無畏,自從自己開車以后,做行人規(guī)矩多了。因為她們發(fā)現(xiàn),司機(jī)不是萬能的,要想安全還要靠自己守規(guī)則。
除了上面這些,行人在大車轉(zhuǎn)彎時,一定要保持相當(dāng)一段距離。大車有死角,轉(zhuǎn)彎也要有軸距,因此,千萬不要貼上去。
看到系著紅繩的新車,也要小心一些,特別是在學(xué)?;蜥t(yī)院附近,人車混雜的路段,更是要注意,不要突然跑動,更忌諱折返跑,很多人都是在折返跑時,被車輛撞飛的。
如果你想橫穿車流,一定要看到車輛減速后,你伸手做出類似交警停車的手勢,司機(jī)就會本能停車,確定安全后再穿過車流。
最后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),走在人行道上,遇到有新手車倒車入位,千萬不要在車后無聲無息走過,要知道,有的女司機(jī)倒車時左右都不分,或者一激動油門當(dāng)剎車的,大有人在。
正確的做法是,先駐足看清車輛行駛軌跡,然后再和車輛保持距離的情況下,反向繞行。更不要顯擺自己,站在新手車輛后方給人家指揮,那是要命的節(jié)奏。
篇幅所限,就總結(jié)這幾條常見情況,希望對大家有所幫助。不要覺得小題大做或聳人聽聞,如果你多看幾起案例,就有敬畏心了。
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