都以為，開車是個技術活，其實偌大一臺車歸你駕駛，如何正確操作和使用，和駕駛技術同樣重要，合理使用，節(jié)能環(huán)保，最重要是省錢省事。反之，帶著誤區(qū)操作，會費車更費錢。

冬季寒冷，室外冰天雪地，寒風呼嘯；停放在露天的汽車，車內比外面更加陰冷。寒氣透骨。

打開暖風，成為汽車必不可少的功能。

下面就簡單講述一下，新手司機開暖風的認知和操作誤區(qū)，并講解正確的開啟姿勢。

誤區(qū)一，上車即開暖風。

我很理解車友冬季上車的心情，恨不得馬上讓車里暖意融融。很多車友剛啟動，

就迫不及待地把暖風打開。

這個操作是傷車的，此時水箱溫度很低，打開暖風功能，會增加發(fā)動機的負擔，加快發(fā)動機的磨損，時間長了，會損傷發(fā)動機功能。

正確做法：啟動5-10分鐘左右，當水溫表升至正常溫度一半時，就可以打開暖風了。

而且開啟暖風后先使用外循環(huán)，把車內濁氣排出去，過幾分鐘后再轉為內循環(huán)，保持車內溫度。

誤區(qū)二，開暖風會大量增加油耗嗎？

我就曾經聽一位女學員轉述，她老公說，暖風比制冷空調還費油。

其實，暖風和空調采用的工作原理并不完全相同。暖風主要來自水箱的熱量，利用發(fā)動機循環(huán)水產生熱量，再通過鼓風機吹出來熱氣。因此，暖風更沒有傳說中那么費油，基本可以忽略不計。

誤區(qū)三，是否需要打開AC鍵？

我的一個女學員自帶車來陪練，他老公就坐在身后，指示她開暖風，先開AC鍵，我當時并沒有指出，事后單獨給女學員講下面的道理。

AC是空調的制冷開關按鈕，開啟后，壓縮機啟動工作。開暖風時，熱量來自于發(fā)動機冷卻液的“廢熱”，因此，無需按亮這個按鈕。開暖風費油的理念，大概就由此而來。

誤區(qū)四，開暖風的檔位和模式

冬季我上學員自帶車時，有時會熱浪撲面，烤得臉上熱氣騰騰，口干鼻燥。

這個時候，我都會順便講解一下，開暖風的檔位和模式常識。一般車輛，檔位1-2檔即可，不要風速過大，時間長了，引起駕駛員困倦。

盡量選擇腳下模式，大家都知道，熱氣由下而上，腳下暖了，全身都暖。

盡量不要對著臉吹，時間長了，會加速皮膚老化。女性車友尤其注意。如果車內太干燥，可以用小型加濕器或者儀表臺上，鋪一塊濕毛巾，起加濕作用。夏天帶學員，我經常用這種方法。

誤區(qū)五，車內起霧就關閉暖風。

內外溫差大，由此產生霧氣。想要除霧，最根本的方法平衡內外溫差。冬天車窗除霧，可以用暖風直接吹玻璃，上面濕氣干了，就不會反復起霧。

誤區(qū)六，長時間停車暖風依舊

有時車友原地停車等候很長時間，卻依然打著暖風，甚至有人在暖暖的車廂內小憩。這樣很危險，容易一氧化碳中毒。

網上每年都有類似報道，車內睡覺中毒身亡。

如果必須原地等候，可以適當熄火關閉暖風?；蛘呤菍⒋皯糸_一條縫隙，便于通風換氣。

除上面這些內容，開暖風還要注意以下事項：

1、盡量保持空氣干燥，不要在車內吸煙。

2、停車前幾分鐘，關閉暖風，開啟外循環(huán)，讓空調管溫度就會和外界氣溫大致接近，可以保證空調系統(tǒng)內的相對干燥，避免滋生細菌。

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