近幾年，隨著自媒體掀起的熱潮，幾乎全民參與自媒體。無(wú)論在風(fēng)景區(qū)還是鬧市中，經(jīng)常看到有人拿著手機(jī)拍攝。

某地發(fā)生的事件轉(zhuǎn)瞬間就傳上網(wǎng)絡(luò)，不到一天就可以全民皆知。還有的旅行者，自駕游的同時(shí)，沿途拍攝奇觀異景給網(wǎng)友們分享，因此也吸引了眾多粉絲。

毋庸置疑，這種隨行直播的方式很受網(wǎng)友熱捧，畢竟足不出戶就可以欣賞拍攝者的沿途風(fēng)景，很有感同身受的快樂(lè)。但也要注意，有些拍攝者為了成為網(wǎng)紅，無(wú)視交通法規(guī)，在一些特殊地帶，忽視安全就過(guò)猶不及了。

日前，有報(bào)道青海網(wǎng)紅公路因拍照發(fā)生了8起交通事故。這一報(bào)道出來(lái)后，引起廣大網(wǎng)友熱議。

視頻中，有些自駕者隨意把車停在U型公路邊，走到公路中間拍攝，甚至有人坐在路中央地上拍照，無(wú)視后方行駛的車輛，帶來(lái)極大的安全隱患。

報(bào)道中，游客三五成群地聚集在公路上，自?shī)首詷?lè)地拍攝，身后就是一段大下坡，如果有車從坡上開(kāi)下來(lái)，一旦剎車不及時(shí)，游客就會(huì)有生命危險(xiǎn)。

即使過(guò)往車輛能緊急剎車，誰(shuí)能保證后面的車輛不會(huì)連環(huán)追尾？

這種為了成為網(wǎng)紅，用生命拍照的行為實(shí)在不值得提倡。畢竟生命只有一回，一旦出事，萬(wàn)事皆空。

除了這種停車拍攝行為，還有一種更為危險(xiǎn)的駕駛行為。經(jīng)?？吹接行┮曨l中，駕駛員邊開(kāi)車，邊拍攝，邊講解。

大家都知道，開(kāi)車打手機(jī)都是違法行為，這種一邊開(kāi)車，一邊講解或拍攝的行為，豈不是更加一心多用。在這種情況下，駕駛員的注意力明顯下降，一旦遇到緊急情況，很難應(yīng)急處理，事故必然發(fā)生。

另外，在這里也要提醒一些自駕游的車主，開(kāi)車遠(yuǎn)行之前，一定要做好攻略，同時(shí)也要掂量一下自己的駕駛技術(shù)。

有些特殊地形，比如地勢(shì)險(xiǎn)峻的盤山公路，不是都市里普通駕駛員能輕松駕馭的。這些地段，即使當(dāng)?shù)厮緳C(jī)或駕駛技術(shù)比較好的駕駛員，也要集中精力開(kāi)車，遑論這種邊開(kāi)車邊講解的行為。

如果你實(shí)在想拍攝留念，最好安裝清晰的行車記錄儀，或者委托同行人員拍攝，事后再剪輯一樣可以達(dá)到理想效果。

再說(shuō)前面提到的這種起伏非常大的坡路，途徑類似路段，駕駛員應(yīng)該具備最起碼的駕駛常識(shí)。在長(zhǎng)下坡的過(guò)程中，如果長(zhǎng)時(shí)間或者頻繁踩剎車，很容易引起剎車片過(guò)熱或者輪胎著火。

在這種特殊地帶開(kāi)車，如果你下坡時(shí)為了拍攝緩緩而行，也很容易導(dǎo)致后車追尾。畢竟前面的上坡需要加大油門，駕駛員視線也會(huì)受阻，一旦抵達(dá)坡頂后，才發(fā)現(xiàn)前方有晃晃悠悠款款而行的車輛，往往來(lái)不及采取制動(dòng)措施，很容易給后面車輛帶來(lái)危險(xiǎn)。

自駕游是件開(kāi)心的事，隨行拍攝也無(wú)可厚非，但不要為了成為網(wǎng)紅，把安全置于腦后，這樣的做法實(shí)在是本末倒置。

今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。