駕考新規(guī)出臺后，科三考試原來被忽視的一項，靠邊停車晉升了新難度。

以前科三考試時，靠邊停車只要學員做的不太過分，不是停在路中央，基本上都能過。

但新規(guī)出臺后，要求停車靠路邊平行30公分。大于50公分就算不合格。

因為常年帶計時陪練新手上路學員，靠邊停車只是第一節(jié)課的必備項目，在20多項訓(xùn)練內(nèi)容中，學員公認這項最令人手忙腳亂。

科三學員我也帶過不少，為了她們今后上路安全，不至于總爆輪胎，盡管以前要求不嚴，我也一直按著20-30公分的距離標準，來要求科三學員。所以，這兩年帶過的科三學員，事后反饋信息，還沒有掉的，基本都是順利通過。

那么，為啥說這一項最忙亂呢？

因為，靠邊停車要在短時間內(nèi)，完成一系列動作，需要手、腳、眼睛三者協(xié)調(diào)配合。

新手可以體會一下，你現(xiàn)在的大腦只能支配一個肢體動作，如果忙活手的動作，腳下顧不上。如果你顧著腳下，手又不干活，所以，新手要練習的就是手、腳、眼睛各司其職。

我現(xiàn)在教大家一個方法：回去坐在椅子上，可以默默練習，上車后，肢體協(xié)調(diào)性就會改善很多。

1、當語音提示靠邊停車時，第一件事，一定要減到2檔，同時減速，可以左腳踩下離合，右腳挪到剎車，不要踩到底，如果速度快，可以輕點剎車減速。

這個地方，記得一定要挪腳，否則，一會兒有可能油門當剎車用。

2、在挪腳的同時，打右轉(zhuǎn)向，看右后視鏡，是否右后方有騎電動車或行人。

3、新規(guī)要求，側(cè)身回頭看。我對學員要求，這個動作虛晃一下就行。國內(nèi)車距這么近，本來新手方向盤就不穩(wěn)，還大幅度回頭，弄不好車就跑沒影了?？从溢R子足可以看到后方行人，回頭毛也看不到。還容易出事。所以，你甩一下頭就行了。

4、方向盤向右小幅度傾斜。有人著急，使勁打方向，這個很容易撞到馬路基石，小幅度切過去最安全。

5、上面說的那幾條，在給學員練車中，也就兩三秒的事，所以，你在虛擬練習時，也要瞬間完成。如果你都走出一百米了，還沒靠邊，考官也會崩潰的。

6、最重要的一條來了，身體坐成直角，略微前傾，看車頭正中央位置，和馬路基石底邊相交一瞬間，方向盤迅速向左一立（90度）。

這個時候，就代表著右前輪已經(jīng)距離馬路基石20-30公分了，如果你慢慢回輪，輪胎有可能磨馬路基石。也有的學員車速快，還沒到地方，就嚇得提前打輪了，那么你車就會遠離馬路基石，超過50公分，掉了。

所以，這個地方回輪要恰到好處，很多人第一次練，還沒等打輪就控制不住踩剎車，結(jié)果車斜著停下來了?？隙⊕臁?/p>

7、方向盤立完也就2秒左右，車頭就正了。這個時候，要把手迅速回到九點十五的位置。不要等看到車正再回輪，那就晚了，車又歪了。

8、車正后，輕點剎車。車正好和馬路基石平行20-30公分。

9、昨天文章講的啟車順序，從左至右。今天說的是，收車的順序，從右至左，先拉手剎車，摘空擋，抬雙腳，最后收轉(zhuǎn)向燈。

10、臨下車時，側(cè)身回頭看后方，最后開車門。

以上這些就是駕考新規(guī)執(zhí)行后，科三考試的必考項目，學員平時在駕校很難得到詳細指導(dǎo)，臨陣磨槍又太倉促，盡量提前訓(xùn)練這些基本動作，為科三考試奠定堅實的基礎(chǔ)。科三其他系列文章，還將陸續(xù)推出，希望大家繼續(xù)關(guān)注！