日常生活中，無論去超市商場，還是回小區(qū)地下車位，都會(huì)途徑下坡和上坡。很多新手司機(jī)，對(duì)于上、下坡路，實(shí)在是望而生畏！
有的女司機(jī)，已經(jīng)可以在路面上行駛了，回到自家小區(qū)，寧可把車停在地上，也不敢走地下停車場，回自己免費(fèi)的車位。
今天的文章，選取了8張視頻截圖，這是去往超市地下停車場的下坡過程，輕松上路結(jié)合實(shí)際情況，做以簡單講解，僅供新手司機(jī)參考借鑒。
上面的截圖，是一位六十歲的大姐，她是我實(shí)操班的學(xué)員，已經(jīng)上完速成班第二節(jié)課。這位大姐來的時(shí)候，對(duì)自己一點(diǎn)信心都沒有，上了二節(jié)實(shí)操課后，已經(jīng)能開著自家的新車，在市區(qū)內(nèi)獨(dú)立行駛。
她在留言中，問到的就是關(guān)于急下坡時(shí)候，應(yīng)該注意哪些地方？
大家看上圖，這是一個(gè)超市地下停車場的入口處。開車到這里，新手司機(jī)一定要提前收速度，給眼睛留出時(shí)間來。
觀察一下通道的寬窄，把車頭提前擺正，并居中行駛在車道內(nèi)。
如果天氣特別晴朗，還要注意進(jìn)入通道一瞬間，眼睛需要一兩秒暗適應(yīng)。如果車速太快，眼前發(fā)暗的幾秒鐘內(nèi)，容易剮蹭兩邊的路障。
眼睛適應(yīng)了通道的光線以后，進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域。這個(gè)時(shí)候，要把車緩緩向前推進(jìn)，當(dāng)欄桿全部升起時(shí)，再提速通過。有的駕駛員著急，突然加油，很容易車頂刮到欄桿上。
在進(jìn)入下坡前半程，可以少給油，也可以靠慣性滑行。上圖中，車要通過感應(yīng)卷簾門。這個(gè)時(shí)候，要提前減速，把車速控制在最小范圍內(nèi)。卷簾升起的速度一般較慢，車速要和卷簾上升的速度匹配。
同時(shí)，通過窄門的時(shí)候，一定要提前把車身擺直，對(duì)準(zhǔn)車道。目測兩個(gè)車角與兩邊門柱的間距幾乎相等。至少要留出半尺左右， 避免刮到左、右后視鏡。
當(dāng)車完全通過窄門以后，進(jìn)入下坡的后半程，這個(gè)期間，新手司機(jī)可以不用給油，自動(dòng)擋靠怠速滑行即可，手動(dòng)擋提前減到1或2檔。
看上圖中的箭頭，通道比較開闊的情況下，盡量向右側(cè)靠攏，這樣，給下一步到坡底時(shí)，向左直角彎路預(yù)留出空間來。
在接近坡底的前夕，可以緩踩剎車，讓剎車燈亮起，提示后車引起注意，避免跟車太近。
減速的另外一個(gè)目的，就是給下一步直角彎，打輪預(yù)留出足夠的時(shí)間來。
看過我視頻教程的學(xué)員都知道，這種彎路，我統(tǒng)稱為大直角彎，大直角彎轉(zhuǎn)彎的特點(diǎn)，就是遠(yuǎn)離內(nèi)角，也就是上圖中畫圈的位置。
當(dāng)左側(cè)后視鏡越過門柱畫圈的地方，也就是直角彎的內(nèi)角時(shí)，就可以向左打方向了。當(dāng)你動(dòng)手打輪的時(shí)候，盡量不要讓車速太快，避免出現(xiàn)失控的現(xiàn)象。
新手司機(jī)最大的問題，就是手，腳，眼睛三者不協(xié)調(diào)，配合不默契，因此，當(dāng)你眼睛看情況，手打方向時(shí)，一定要把腳下速度放慢。
到坡底向左打輪的時(shí)候，眼睛要瞄著右車角旋轉(zhuǎn)的弧度。有的新手司機(jī)打輪慢，腳下給油，車身畫出來弧度太大，車角就會(huì)撞到墻體上。
打輪的時(shí)候，不要看方向盤，眼睛看著車頭的走向，余光瞄著右車角和墻體之間的距離即可。
當(dāng)車頭將正的時(shí)候，就是回輪的時(shí)機(jī)。時(shí)機(jī)要把握好，否則，就會(huì)出現(xiàn)車頭向一側(cè)跑偏的情況。
車正以后，可以適當(dāng)加油，但是也要小心，前方無論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，又是一個(gè)直角彎路。
我在帶新手司機(jī)上課時(shí)，經(jīng)常會(huì)強(qiáng)調(diào)，不要總跑直線，跑再多也是無效勞動(dòng)。新手司機(jī)初學(xué)階段，多練習(xí)弧形路和左右轉(zhuǎn)彎和連續(xù)轉(zhuǎn)彎，你對(duì)車的控制能力就會(huì)顯著提高。
有了這些基礎(chǔ)，再上路跑，就像前面提到的60歲大姐那樣，覺得沒啥難度，很輕松了。歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車（輕松上路講堂），我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。
